施工一线“开路人”

来源:本站原创 作者:杨书粉  时间:2018-11-06 【字体:

“什么是路,就是从没路的地方践踏出来的,从只有荆棘的地方开辟出来的。”鲁迅的这句名言,不仅是对测量工作的真实写照,也是王佳奇的座右铭。

王佳奇,现在是十五局三公司新安江大桥项目的测量队长,被同事们亲切的称为“包哥”。入行八年来,他始终将每一次新的测量工作如同对待第一次测量一样,谨慎而又细致。问到他这八年是如何坚持下来时,他说:“因为对这一份工作的热爱”,而这八年里他最满意的事情就是没有犯过错。热爱,使他八年如一日;认真,让他八年无失误。从一个小小的测量员到现在的测量队长,他一直坚持在刻苦学习道路上,在2016年通过努力学习被评为高级工,2017年初成功拿到二级建造师证书。八年来,从高铁到高速公路再到桥项目,他一直在测量的岗位上前行。

新安江大桥位于跨河之中,桥两侧被大山环绕,有桥墩的地方都在山里。初到项目部,面对巨大的工作挑战和安全压力,为了及时提供数据,保证测量数据的准确性,保证施工进度,王佳奇带着他的团队,每天早上五点起床,背着沉重的测量仪和几部对讲机赶往山顶。他们行走于山间,爬遍附近各座山,山间树枝繁茂,没有道路,他们的衣服裤子被划破、身上被划伤都是常有的事,而王佳奇的身上除了划伤,还有各种大大小小被蚊虫叮咬的包,“包哥”这个称呼由此而生。就是在这样恶劣的环境下,王佳奇和他的团队仅仅用了七天的时间就把大桥的测量点全部放样完成。

测量队新人居多,经验不足,王佳奇总是说:“孩子们刚来到项目,在这里工作,我就要对他们负责。”于是他办起了自己的“辅导班”。道测重难点操作、线路及断面设计、钢箱提篮拱桥施工中高效精准的导线测量方法甚至仪器的使用说明,都在他的授课范畴中,他还邀请岳黄高速项目来开展交流会,对钢箱提篮拱桥进行复测工作。通过他的“辅导”,不仅有效地规范了测量人员,RTK与静态的仪器操作,还通过理论、实际操作技能的培训为测量工作打下了坚实的理论基础。 

测量工作差之毫厘,失之千里,除了过硬的操作技能,还得有忘我的工作态度。山区地带天气也是“喜怒无常”,有次外出测量,王佳奇刚爬到山顶就下起了暴雨,为了避免仪器淋雨受损,他毫不犹豫的用唯一的一把伞遮住了仪器,自己淋湿也毫不在意,“这些仪器都是我的宝贝,不能让他们淋雨”事后他这样说到。在夏季强烈的紫外线下要放好一个点,避免误差,必须时刻盯紧仪器,汗水流进眼睛里的疼也得忍着,王佳奇的眼睛在汗水的“浸泡”下,已经满是血丝。为了减少测量的误差,王佳奇不断摸索、创新工作方式,确保为钢箱提篮拱桥提供准确的测量技术资料。

为了方便数据资料计算,王佳奇利用电子表格,根据工程测量的实际要求,结合各项曲线参数,成功编制出一系列计算程序,只需输入某一点的里程和距离等参数,就可以立刻计算出所需的数据,解决了以往计算机软件计算时稍有不慎就会出错的问题,确保了数据的准确性,提高了大家的工作效率。

“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。”对于王佳奇和他的团队来说,未来的工作任务将更加艰巨,挑战也将更加严峻。他们将以提供更加精准的数据为目标,不断总结工作经验,完善工作不足,当好新安江大桥施工的“开路人”。


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