中国铁路建设者走在加快全球经济化发展的道路上

来源:本站原创 作者:范成涛  时间:2018-11-06 【字体:

国家主席习近平在首届中国国际进口博览会开幕式上的主旨演讲中讲道,“一花独放不是春,百花齐放春满园,追求幸福生活是各国人民共同愿望。”表明了中国全面深化改革开放,加快全球经济化发展,造福全球人民的决心。

回望中国铁路的发展史,从1825年世界上第一条铁路诞生,到1905年詹天佑主持修建京张铁路,修建铁路的技术由国外传入中国,中国人自己开始修建铁路;从1952年新中国第一条铁路——成渝铁路建成通车,到中国铁路里程超过11万公里,中国高铁走出国外,中国高铁技术开始造福世界。没有改革开放,全球经济化的发展,中国铁路的发展就不可能如此的迅速。

改革开放对中国铁路工程领域带来的变化,作为铁路建设者的一份子深有感触。在铁路隧道的修建中,盾构机是近年来的焦点,与以往施工方法比,用盾构机施工不仅对地上道路的正常通行、周边环境影响比较小,而且效率能提高4到5倍。我国从一开始进口盾构机、学习先进技术,到自己研究制造盾构机、出口盾构机,为其他国家修建铁路,无不显示了国家对铁路先进建设技术由引进来再到走出去的开放者心态。

“新时代,共享未来”是这届进口博览会的主题。非洲的第一条电气化铁路、俄罗斯的地铁建设……随着国家 “一带一路”的不断建设,中国铁路建设者们加快了走出的步伐,共享中国铁路先进建设技术,顺着全球经济化发展的大潮,造福更多的国家。


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